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Pompe à huile à haut volume et haute pression pour M-Eight
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  • Pompe à huile à haut volume et haute pression pour M-Eight

Pompe à huile à haut volume et haute pression pour M-Eight

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TTC
  • Pour assurer un bon fonctionnement du système de lubrification : un volume d’huile accru au départ des grands pignons, des passages d’huile correctement dimensionnés, ainsi que le siège et le joint du clapet de pression adaptés sur ces pompes sont indispensables.
  • Corrige les problèmes habituels de pression et de récupération rencontrés avec les pompes à huile d’origine.
  • Alésage et clapet de pression usinés avec précision pour un contrôle optimisé.
  • Chaque pompe est soumise à un essai sur banc ; la soupape de décharge est étanchéifiée à au moins 30 psi, avec ouverture totale entre 55 et 60 psi.
  • Les pompes à huile Feuling® M-Eight comportent une rainure usinée sur la face arrière pour recevoir le joint d’étanchéité de vilebrequin d’origine.
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Pompe à huile Feuling usinée en aluminium 6061, testée au banc : clapet étanchéifié, pignons gerotor chrome-moly haut débit et aimants. Passages et volumes agrandis augmentent pression et récupération (plus de débit vers vilebrequin/bielle), réduisent fuites, usure et températures moteur. Fabriquée aux USA; nécessite plaque à cames Feuling High Flow.
FEULING PARTS
09320215
3 Produits

Fiche technique

Marque
FEULING PARTS
Référence fournisseur
7019
Caractéristiques
Twin Cooled
Couleur/finition
Brut
Modèle
HP+®
Nom du produit
Pompe
Type
Huile
Unités
Pièce
Matière
Aluminium 6061 taillé dans la masse
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