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Moteur Long-Block V111
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Moteur Long-Block V111

8 912,11 €
TTC
  • Compatible avec les châssis Harley-Davidson big twin de 1984 à 1999 ainsi qu’avec les cadres custom prévus pour moteurs Evolution big twin
  • Jusqu’à +30 % de gain en puissance et en couple par rapport à la configuration d’origine
  • Course courte limitant les vibrations et contribuant à prolonger la durée de vie du moteur
  • Hauteur de moteur inférieure à l’OEM pour une installation facilitée
  • Livré sans carburateur ni système d’allumage ; utiliser le carburateur et le filtre à air d’origine ou d’aftermarket
  • Cylindres S&S à grandes ailettes avec surface d’échange accrue et gicleurs d’huile exclusifs pour refroidir la base des pistons
  • Pompe à huile HVHP (haut volume, haute pression)
  • Vilebrequins S&S en 3 pièces, concept
Quantité
Rupture de stock

  Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Motorisation S&S pour châssis Harley‑Davidson big twin 84‑99 et cadres custom Evolution : +30 % de puissance/couple. Course courte, moins de vibrations, hauteur réduite pour pose facile. Cylindres à grandes ailettes avec gicleurs d’huile, pompe HVHP, vilebrequin 3 pièces, AAC 585. Alésage/course 4-1/8", 9,8:1. Carbu et allumage non inclus; utiliser carbu et filtre d’origine ou aftermarket.
S&S CYCLE
09010256

Fiche technique

Marque
S&S CYCLE
S&S CYCLE
Référence fournisseur
310-1157
310-1157
Couleur de base
Argent
Argent
Argent
Argent
Couleur/finition
Brut
Brut
Modèle
V-Series
V-Series
V-Series
Nom du produit
Moteur
Moteur
Moteur
Type
Long Block
Long Block
Long Block
Long Block
Unités
Pièce
Pièce
Pièce
Alésage
4-1/8"
4-1/8"
Matériau du piston
Forgé
Forgé
Cylindrée
111"
111"
Longueur de la course
4-1/8"
4-1/8"
Taux de compression
9,8:1
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