Contenu du kit : vilebrequin de spécification standard, cylindre big bore Sidewinder® stroker 3,625", pistons avec rapport de compression 9,75:1, segments et jeu complet de joints
Ensemble volant moteur prêt à monter avec bielles et arbres principaux S&S renforcés, accompagné des joints de culasse, de base et d’échappement
Permet de porter la cylindrée d’origine de 80" à 96"
Fabrication américaine
Le collecteur, les tiges de poussée et les clips ne sont pas inclus
Pour l’installation de vilebrequins S&S sur les moteurs de 1990 à 1999, l’utilisation de pignons de renvoi et d’entraînement de pompe à huile style 1977–1989 est requise
Les carters doivent être réalésés pour accepter des cylin
Kit S&S: vilebrequin, cylindre Sidewinder big bore 3,625", pistons 9,75:1, segments et joints (culasse, base, échappement), plus ensemble de volant moteur, bielles et arbres principaux renforcés. Passe de 80" à 96". Fabriqué aux USA. Nécessite réalésage et légère modif pour l’écrou de maneton. Sur moteurs 90–99, pignons 77–89 requis. Collecteur, tiges de poussée et clips non inclus.
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Kit de performance moteur 96" Sidewinder®
Contenu du kit : vilebrequin de spécification standard, cylindre big bore Sidewinder® stroker 3,625", pistons avec rapport de compression 9,75:1, segments et jeu complet de joints
Ensemble volant moteur prêt à monter avec bielles et arbres principaux S&S renforcés, accompagné des joints de culasse, de base et d’échappement
Permet de porter la cylindrée d’origine de 80" à 96"
Fabrication américaine
Le collecteur, les tiges de poussée et les clips ne sont pas inclus
Pour l’installation de vilebrequins S&S sur les moteurs de 1990 à 1999, l’utilisation de pignons de renvoi et d’entraînement de pompe à huile style 1977–1989 est requise
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Contenu du kit : vilebrequin de spécification standard, cylindre big bore Sidewinder® stroker 3,625", pistons avec rapport de compression 9,75:1, segments et jeu complet de joints
Ensemble volant moteur prêt à monter avec bielles et arbres principaux S&S renforcés, accompagné des joints de culasse, de base et d’échappement
Permet de porter la cylindrée d’origine de 80" à 96"
Fabrication américaine
Le collecteur, les tiges de poussée et les clips ne sont pas inclus
Pour l’installation de vilebrequins S&S sur les moteurs de 1990 à 1999, l’utilisation de pignons de renvoi et d’entraînement de pompe à huile style 1977–1989 est requise
Les carters doivent être réalésés pour accepter des cylin