Le reniflard de nouvelle génération fonctionne indépendamment de la rotation du vilebrequin pour ses phases d’ouverture et de fermeture ; la lamelle de clapet s’ouvre lorsque la pression dans le carter moteur devient supérieure à la pression dans le carter de distribution.
En s’ouvrant et se fermant à la demande, les clapets compensent automatiquement la temporisation liée à l’accélération de la masse d’air expulsée du carter moteur, ce qui améliore les performances et met un terme à la fuite d’huile.
Installation rapide et simple, sans alignement à réaliser et sans pièce en rotation.
Ce reniflard nouvelle génération fonctionne indépendamment de la rotation du vilebrequin: sa lamelle s’ouvre quand la pression du carter moteur dépasse celle du carter de distribution. L’ouverture/fermeture à la demande compense les retards d’évacuation d’air, améliore les performances et élimine les fuites d’huile. Pose rapide, sans alignement ni pièces en rotation. Fabriqué aux États‑Unis.
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Boîte à clapets de filtre à air d'évacuation
Le reniflard de nouvelle génération fonctionne indépendamment de la rotation du vilebrequin pour ses phases d’ouverture et de fermeture ; la lamelle de clapet s’ouvre lorsque la pression dans le carter moteur devient supérieure à la pression dans le carter de distribution.
En s’ouvrant et se fermant à la demande, les clapets compensent automatiquement la temporisation liée à l’accélération de la masse d’air expulsée du carter moteur, ce qui améliore les performances et met un terme à la fuite d’huile.
Installation rapide et simple, sans alignement à réaliser et sans pièce en rotation.
Fabriqué aux États-Unis.
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Le reniflard de nouvelle génération fonctionne indépendamment de la rotation du vilebrequin pour ses phases d’ouverture et de fermeture ; la lamelle de clapet s’ouvre lorsque la pression dans le carter moteur devient supérieure à la pression dans le carter de distribution.
En s’ouvrant et se fermant à la demande, les clapets compensent automatiquement la temporisation liée à l’accélération de la masse d’air expulsée du carter moteur, ce qui améliore les performances et met un terme à la fuite d’huile.
Installation rapide et simple, sans alignement à réaliser et sans pièce en rotation.