Le reniflard de nouveau style fonctionne de manière indépendante de la rotation du vilebrequin pour ses phases d’ouverture et de fermeture, tandis que la lamelle de clapet ne s’ouvre que lorsque la pression dans le carter moteur dépasse celle du carter de distribution.
Grâce à une ouverture et une fermeture à la demande, les clapets compensent automatiquement la temporisation liée à l’accélération de la masse d’air expulsée du carter moteur, ce qui améliore les performances et met fin aux fuites d’huile.
L’installation est rapide et simple, sans nécessité d’alignement ni présence de pièce en rotation.
Reniflard nouvelle génération: clapet indépendant du vilebrequin, qui s’ouvre uniquement quand la pression du carter moteur dépasse celle du carter de distribution pour évacuer l’air au bon moment. Performances optimisées, fin des fuites d’huile. Installation rapide, sans alignement ni pièces en rotation. Fabriqué aux États-Unis.
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Boîte à clapets de filtre à air d'évacuation
Le reniflard de nouveau style fonctionne de manière indépendante de la rotation du vilebrequin pour ses phases d’ouverture et de fermeture, tandis que la lamelle de clapet ne s’ouvre que lorsque la pression dans le carter moteur dépasse celle du carter de distribution.
Grâce à une ouverture et une fermeture à la demande, les clapets compensent automatiquement la temporisation liée à l’accélération de la masse d’air expulsée du carter moteur, ce qui améliore les performances et met fin aux fuites d’huile.
L’installation est rapide et simple, sans nécessité d’alignement ni présence de pièce en rotation.
Fabriqué aux États-Unis.
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Le reniflard de nouveau style fonctionne de manière indépendante de la rotation du vilebrequin pour ses phases d’ouverture et de fermeture, tandis que la lamelle de clapet ne s’ouvre que lorsque la pression dans le carter moteur dépasse celle du carter de distribution.
Grâce à une ouverture et une fermeture à la demande, les clapets compensent automatiquement la temporisation liée à l’accélération de la masse d’air expulsée du carter moteur, ce qui améliore les performances et met fin aux fuites d’huile.
L’installation est rapide et simple, sans nécessité d’alignement ni présence de pièce en rotation.