Le système de tailles de coque S‑M10 garantit qu’à chaque taille de casque correspond sa coque dédiée, étudiée anatomiquement pour toutes les morphologies, améliorant le confort, allégeant l’ensemble et optimisant l’efficacité en cas d’impact.
La courbure de la surface limite la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes appliquées au crâne et propagées vers le cou et la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes susceptibles de créer des points de charge ou de compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la toute dernière génération de MIPS, intégrant un
Casque S-M10 léger et aérodynamique, coque dédiée à chaque taille pour un confort optimal. Sécurité avancée : MIPS E-2, gestion des impacts obliques, coussins latéraux amovibles et mentonnière sculptée pour protéger la clavicule. Ventilation maximale (28 orifices), ajustement A‑Head. Systèmes Eject et ERS pour un retrait d’urgence.
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Casque Supertech M10 Solid
Le système de tailles de coque S‑M10 garantit qu’à chaque taille de casque correspond sa coque dédiée, étudiée anatomiquement pour toutes les morphologies, améliorant le confort, allégeant l’ensemble et optimisant l’efficacité en cas d’impact.
La courbure de la surface limite la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes appliquées au crâne et propagées vers le cou et la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes susceptibles de créer des points de charge ou de compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la toute dernière génération de MIPS, intégrant un
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Le système de tailles de coque S‑M10 garantit qu’à chaque taille de casque correspond sa coque dédiée, étudiée anatomiquement pour toutes les morphologies, améliorant le confort, allégeant l’ensemble et optimisant l’efficacité en cas d’impact.
La courbure de la surface limite la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes appliquées au crâne et propagées vers le cou et la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes susceptibles de créer des points de charge ou de compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la toute dernière génération de MIPS, intégrant un