- Nouveau
Kit de freins à disque SLX BL-M7100 + BR-M7120 arrière
214,44 €
TTC
- Kit de frein à disque hydraulique pour Enduro/Trail Shimano SLX, associant le levier BL‑M7100 et l’étrier BR‑M7120.
- Levier de frein SLX BL‑M7100 avec collier I‑SPEC EV Clamp Band, allégé et conçu pour la puissance de freinage en cross-country, offrant une modulation intuitive pour repousser vos limites en toute confiance.
- Contrôle de freinage hautement performant, stable et polyvalent, 10 % plus rigide que le M7000 même à haute température.
- Engagement du frein plus rapide grâce à une course morte réduite, avec réglages ajustables par le pilote.
- Ergonomie I‑SPEC EV pour une plus grande flexibilité et un cockpit optimisé.
- Installation et réglages simplifiés, avec ajustement de la portée sans outil.
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Frein à disque hydraulique Shimano SLX BL-M7100 + BR-M7120 pour Enduro/Trail: levier I-SPEC EV rigide, engagement rapide et réglage de portée sans outil. Étrier 4 pistons ICE TECHNOLOGIES, puissance constante, moins de bruit, +10% vs M7000. Montage facile, banjo et durite interne. Kit avec levier, étrier + plaquettes N03A et durite SM-BH90 préremplie. Disque SM-RT70 recommandé (non inclus).
49500097
1 Article
Fiche technique
- Marque
- SHIMANO
- Référence fournisseur
- IM7120JRRXSA170
- Couleur/finition
- Noir
- Nom du produit
- Kit frein
- Type
- Frein arrière
- Unités
- Kit
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- Kit de frein à disque hydraulique pour Enduro/Trail Shimano SLX, associant le levier BL‑M7100 et l’étrier BR‑M7120.
- Levier de frein SLX BL‑M7100 avec collier I‑SPEC EV Clamp Band, allégé et conçu pour la puissance de freinage en cross-country, offrant une modulation intuitive pour repousser vos limites en toute confiance.
- Contrôle de freinage hautement performant, stable et polyvalent, 10 % plus rigide que le M7000 même à haute température.
- Engagement du frein plus rapide grâce à une course morte réduite, avec réglages ajustables par le pilote.
- Ergonomie I‑SPEC EV pour une plus grande flexibilité et un cockpit optimisé.
- Installation et réglages simplifiés, avec ajustement de la portée sans outil.