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Kit de freins à disque SLX BL-M7100 + BR-M7120 avant
207,11 €
TTC
- Frein à disque hydraulique Shimano SLX BL-M7100 + BR-M7120, idéal pour l’Enduro et le Trail.
- Levier de frein hydraulique SLX BL-M7100 avec collier I-SPEC EV Clamp Band : pensé pour l’allègement et une puissance adaptée au cross-country, il offre une modulation intuitive pour repousser vos limites en toute confiance.
- Commande de frein performante, stable et polyvalente.
- Rigidité accrue de 10 % par rapport au M7000, y compris à haute température.
- Engagement plus rapide grâce à une course morte réduite, avec réglages accessibles au pilote.
- Ergonomie de cockpit optimisée et flexibilité améliorée via la plateforme I-SPEC EV.
- Réglages simples et rapides, avec ajustement de la portée sans outil.
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Frein à disque hydraulique Shimano SLX BL-M7100/BR-M7120 Enduro/Trail: levier I-SPEC EV, engagement rapide et réglage de portée sans outil. Étrier 4 pistons ICE TECHNOLOGIES, puissance constante, +10 % vs M7000, bruit réduit. Montage facile, raccord banjo, passage interne. Inclus: levier, étrier avec plaquettes N03A, durite SM-BH90-SBM 1000 mm préremplie. Disque SM-RT70 recommandé non inclus.
49500096
2 Produits
Fiche technique
- Marque
- SHIMANO
- Référence fournisseur
- IM7120JLFXSA100
- Couleur/finition
- Noir
- Modèle
- M7120
- Nom du produit
- Kit frein
- Type
- Frein avant
- Unités
- Kit
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- Frein à disque hydraulique Shimano SLX BL-M7100 + BR-M7120, idéal pour l’Enduro et le Trail.
- Levier de frein hydraulique SLX BL-M7100 avec collier I-SPEC EV Clamp Band : pensé pour l’allègement et une puissance adaptée au cross-country, il offre une modulation intuitive pour repousser vos limites en toute confiance.
- Commande de frein performante, stable et polyvalente.
- Rigidité accrue de 10 % par rapport au M7000, y compris à haute température.
- Engagement plus rapide grâce à une course morte réduite, avec réglages accessibles au pilote.
- Ergonomie de cockpit optimisée et flexibilité améliorée via la plateforme I-SPEC EV.
- Réglages simples et rapides, avec ajustement de la portée sans outil.