Idéal pour sécuriser des fixations déjà assemblées, notamment les visseries d’instrumentation, les connecteurs électriques et les vis sans tête.
Conçu pour une utilisation exclusivement sur des matériaux métalliques.
Fait preuve d’une tolérance aux légères contaminations par des huiles industrielles, comme les huiles moteur.
Nécessite un apport de chaleur pour permettre le démontage.
Peut également servir à combler les porosités présentes dans les soudures, les pièces moulées et les composants en métal fritté.
Durcit lorsqu’il est confiné à l’abri de l’air entre des surfaces métalliques à faible jeu, évitant ainsi le desserrage et les fuites provoqués par les chocs et les vibrations.
Frein-filet pour fixations déjà assemblées. Agit uniquement sur le métal. Tolère de légères traces d’huiles industrielles. Prise anaérobie empêchant desserrage et fuites sous chocs et vibrations. Faible viscosité: pénètre par capillarité sans démontage. Nécessite de la chaleur pour le déblocage. Peut aussi obturer les porosités des soudures, pièces moulées et frittées.
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Adhésif de frein filet 290
Idéal pour sécuriser des fixations déjà assemblées, notamment les visseries d’instrumentation, les connecteurs électriques et les vis sans tête.
Conçu pour une utilisation exclusivement sur des matériaux métalliques.
Fait preuve d’une tolérance aux légères contaminations par des huiles industrielles, comme les huiles moteur.
Nécessite un apport de chaleur pour permettre le démontage.
Peut également servir à combler les porosités présentes dans les soudures, les pièces moulées et les composants en métal fritté.
Durcit lorsqu’il est confiné à l’abri de l’air entre des surfaces métalliques à faible jeu, évitant ainsi le desserrage et les fuites provoqués par les chocs et les vibrations.
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Idéal pour sécuriser des fixations déjà assemblées, notamment les visseries d’instrumentation, les connecteurs électriques et les vis sans tête.
Conçu pour une utilisation exclusivement sur des matériaux métalliques.
Fait preuve d’une tolérance aux légères contaminations par des huiles industrielles, comme les huiles moteur.
Nécessite un apport de chaleur pour permettre le démontage.
Peut également servir à combler les porosités présentes dans les soudures, les pièces moulées et les composants en métal fritté.
Durcit lorsqu’il est confiné à l’abri de l’air entre des surfaces métalliques à faible jeu, évitant ainsi le desserrage et les fuites provoqués par les chocs et les vibrations.