- Nouveau
Moteur Long Block à haute compression T124
10 619,00 €
TTC
- Compression élevée pour des performances optimisées
- Nécessite un kit d’installation de durite d’huile (non fourni)
- Aucun système de carburant ni système d’allumage inclus
- Culasses spécialement usinées pour rester compatibles avec la longueur d’origine des collecteurs d’admission (collecteur S&S taille 410)
- Système de filtration d’air d’origine ; compatible avec les filtres à air d’origine et la majorité des filtres haute performance
- Composé de culasses Super Stock™, d’un carter moteur, d’une pompe à huile à haut débit, d’un cache d’arbre à cames et de cames à pignon easy-start 640
- Fabrication aux États-Unis
- Sur ce moteur, les culasses sont usinées spécifiquement pour tenir compte de la longueur personnalis
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Moteur haute compression Made in USA, avec culasses Super Stock™, carter, pompe à huile haut débit et cames easy‑start 640. Culasses usinées pour admissions d’origine (collecteur S&S 410), compatible collecteur/corps d’injection à passages identiques. Compatible filtre d’air d’origine et la plupart des filtres performants. Kit durite d’huile requis; carburant et allumage non inclus.
09010247
1 Article
Fiche technique
- Marque
- S&S CYCLE
- Référence fournisseur
- 310-0835A
- Couleur/finition
- Noir
- Modèle
- T-Series
- Nom du produit
- Moteur
- Type
- Long Block
- Style
- Haute compression
- Unités
- Pièce
- Alésage
- 4,125"
- Cylindrée
- 124"
- Longueur de la course
- 4,625"
- Taux de compression
- 10,8:1
- Forme de la tête de piston
- Plat
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- Compression élevée pour des performances optimisées
- Nécessite un kit d’installation de durite d’huile (non fourni)
- Aucun système de carburant ni système d’allumage inclus
- Culasses spécialement usinées pour rester compatibles avec la longueur d’origine des collecteurs d’admission (collecteur S&S taille 410)
- Système de filtration d’air d’origine ; compatible avec les filtres à air d’origine et la majorité des filtres haute performance
- Composé de culasses Super Stock™, d’un carter moteur, d’une pompe à huile à haut débit, d’un cache d’arbre à cames et de cames à pignon easy-start 640
- Fabrication aux États-Unis
- Sur ce moteur, les culasses sont usinées spécifiquement pour tenir compte de la longueur personnalis