Bloc moteur S&S haute performance : culasses B3 CNC, cames easy-start 635, culbuteurs 1,725:1 (levée 17,1 mm), carters Super Stock T2 avec reniflard à clapet, pompe à huile haut débit et poussoirs premium. Montage sans modification du cadre. Échappement T143 ou sur mesure requis. Carburateur/admission et allumage vendus séparément. Fabriqué aux États-Unis. Touring 1999‑2006 : pas de kit de durite.