- Nouveau
Moteur Long Block à haute compression T124
10 726,08 €
TTC
- Compression élevée pour des performances puissantes et constantes.
- Culasses usinées spécifiquement afin de conserver la longueur d’admission d’origine, compatibles avec le collecteur S&S taille 410.
- Pour les Touring ’99–’06, nouveau circuit d’huile : aucun kit d’installation de durite d’huile n’est nécessaire.
- Inclut les culasses Super Stock™, les carters, la pompe à huile TC3, la plaque à cames et des arbres à cames Easy Start 640 à entraînement par pignons.
- Fabrication américaine.
- Le système de carburant et l’allumage ne sont pas inclus.
- Le moteur de la série T n’est pas compatible avec les modèles Softail.
- La vis de mise à l’air est repositionnée à l’emplacement d’origine, autor
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Moteur T-series haute compression, fabriqué aux États-Unis. Culasses Super Stock usinées pour conserver la longueur d’admission d’origine (S&S 410); compatibles avec pipe et corps d’injection d’origine. Inclut carters, pompe TC3, plaque à cames et arbres Easy Start 640 à pignons. Circuit d’huile Touring ’99–’06 sans kit durite. Non compatible Softail. Sans système de carburant ni allumage.
09010243
1 Article
Fiche technique
- Marque
- S&S CYCLE
- Référence fournisseur
- 310-0831A
- Couleur de base
- Noir
- Couleur/finition
- Noir
- Modèle
- T-Series
- Nom du produit
- Moteur
- Type
- Long Block
- Style
- Haute compression
- Unités
- Pièce
- Alésage
- 4,125"
- Cylindrée
- 124"
- Longueur de la course
- 4,625"
- Taux de compression
- 10,8:1
- Forme de la tête de piston
- Plat
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- Compression élevée pour des performances puissantes et constantes.
- Culasses usinées spécifiquement afin de conserver la longueur d’admission d’origine, compatibles avec le collecteur S&S taille 410.
- Pour les Touring ’99–’06, nouveau circuit d’huile : aucun kit d’installation de durite d’huile n’est nécessaire.
- Inclut les culasses Super Stock™, les carters, la pompe à huile TC3, la plaque à cames et des arbres à cames Easy Start 640 à entraînement par pignons.
- Fabrication américaine.
- Le système de carburant et l’allumage ne sont pas inclus.
- Le moteur de la série T n’est pas compatible avec les modèles Softail.
- La vis de mise à l’air est repositionnée à l’emplacement d’origine, autor