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Moteur Long Block T111

10 708,24 €
TTC
  • Culasses et carter de moteur au standard Super Stock™
  • Arbres à cames à engrenage Easy-Start 585 avec couvercle d’arbre à cames repensé
  • Ensemble pompe à huile TC3 et platine de support d’arbre à cames
  • Conçu et fabriqué aux États-Unis
  • Système d’admission non fourni ; compatible avec les admissions d’origine (OEM) comme avec les modèles aftermarket
  • Le nouveau circuit d’huile des modèles Touring 1999–2006 supprime le besoin d’un kit d’installation de durite d’huile
  • Sur les moteurs Long Block T-Series, les culasses sont au standard 1999–2005 ; les propriétaires de modèles 2006 devront acheter un jeu de brides d’admission décalées (offset) au format 1999–2005
  • Les culasses de ce moteur sont s
Quantité

  Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Moteur Long Block T-Series avec culasses et carter Super Stock, cames easy-start 585 et pompe/platine TC3. Fabrication USA. Admission non fournie, compatible OEM ou aftermarket. Circuit d’huile optimisé sur Touring 99–06: plus besoin de kit de durites. Culasses 99–05; pour 2006, prévoir brides décalées. Usinage adapté à la longueur de cylindre pour compatibilité collecteur/corps d’injection.
S&S CYCLE
09010242
9 Produits

Fiche technique

Marque
S&S CYCLE
Référence fournisseur
310-0830A
Couleur/finition
Noir
Modèle
T-Series
Nom du produit
Moteur
Type
Long Block
Unités
Pièce
Alésage
4,125"
Cylindrée
111"
Longueur de la course
4,125"
Taux de compression
9,8:1
Forme de la tête de piston
Plat
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