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Moteur Long Block T111

10 265,43 €
TTC
  • Culasses et carter moteur au standard Super Stock™
  • Arbres à cames 585 à pignon easy-start avec cache d’arbre à cames entièrement redessiné
  • Ensemble TC3 avec pompe à huile et platine de support d’arbre à cames
  • Conception et fabrication réalisées aux États‑Unis
  • Système d’admission non fourni ; compatible avec les admissions d’origine ou aftermarket
  • Le nouveau circuit d’huile des modèles Touring 1999–2006 rend inutile l’ajout d’un kit d’installation de durite d’huile
  • Sur les moteurs Long Block T‑Series, les culasses sont au standard 1999–2005 ; les propriétaires de modèles 2006 doivent prévoir un jeu de brides d’admission offset 99–05
  • Sur ce moteur, les culasses sont usinées spécifiquement pour prendre en compte
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Long Block T‑Series: culasses et carter Super Stock, cames easy‑start 585, cache d’arbre revu, pompe à huile et platine d’arbre TC3. Admission non incluse, compatible OEM/aftermarket. Circuit d’huile Touring 99‑06 sans kit de durites. Culasses 99‑05; 2006: brides d’admission offset 99‑05 requises. Usinage adapté; compatible avec collecteur et corps d’injection à conduits d’admission identiques.
S&S CYCLE
09010238
1 Article

Fiche technique

Marque
S&S CYCLE
Référence fournisseur
310-0402A
Couleur/finition
Chrome, Noir Wrinkle
Modèle
T-Series
Nom du produit
Moteur
Type
Long Block
Unités
Pièce
Alésage
4,125"
Cylindrée
111"
Longueur de la course
4,125"
Taux de compression
9,8:1
Forme de la tête de piston
Plat
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