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Moteur Long Block à faible compression T124
10 331,98 €
TTC
- Comprend des culasses Super Stock™, un carter moteur T2, une pompe à huile haut débit, un cache d’arbre à cames et des cames à pignon easy-start 585.
- Usinage spécifique des culasses, compatible avec la longueur d’origine des collecteurs d’admission (collecteur S&S taille 405).
- Conçu pour le système de filtration d’air d’origine ; compatible avec les filtres à air d’origine et la majorité des filtres haute performance.
- Aucun système de carburant ni d’allumage inclus.
- Le nouveau routage d’huile sur les modèles Touring 1999–2006 rend inutile le kit d’installation de conduite d’huile.
- Les culasses des moteurs Long Block T‑Series sont du type 1999–2005 ; les propriétaires de modèles 2006 doivent se procurer un
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Kit moteur: culasses Super Stock™, carter T2, pompe à huile haut débit, cames easy-start 585 et cache d’arbre à cames. Culasses usinées pour la longueur d’origine des collecteurs (S&S 405), compatibles avec l’admission et la plupart des filtres. Pas de système de carburant ni d’allumage. Routage d’huile 99–06 supprimant le kit de conduites d’huile. Culasses 99–05; pour 2006, brides offset requises.
09010235
Fiche technique
- Marque
- S&S CYCLE
- Référence fournisseur
- 310-0401A
- Couleur/finition
- Chrome, Noir Wrinkle
- Modèle
- T-Series
- Nom du produit
- Moteur
- Type
- Long Block
- Style
- Compression Basse
- Unités
- Pièce
- Alésage
- 4,125"
- Cylindrée
- 124"
- Longueur de la course
- 4,625"
- Taux de compression
- 10,2:1
10,2:1
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- Comprend des culasses Super Stock™, un carter moteur T2, une pompe à huile haut débit, un cache d’arbre à cames et des cames à pignon easy-start 585.
- Usinage spécifique des culasses, compatible avec la longueur d’origine des collecteurs d’admission (collecteur S&S taille 405).
- Conçu pour le système de filtration d’air d’origine ; compatible avec les filtres à air d’origine et la majorité des filtres haute performance.
- Aucun système de carburant ni d’allumage inclus.
- Le nouveau routage d’huile sur les modèles Touring 1999–2006 rend inutile le kit d’installation de conduite d’huile.
- Les culasses des moteurs Long Block T‑Series sont du type 1999–2005 ; les propriétaires de modèles 2006 doivent se procurer un