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Moteur Long Block T111

10 009,90 €
TTC
  • Culasses et carter moteur Super Stock™
  • Arbres à cames à pignon easy-start 585 avec cache d’arbre à cames entièrement redessiné
  • Pompe à huile TC3 et platine de support d’arbre à cames TC3
  • Fabrication réalisée aux États‑Unis
  • Système d’admission non fourni ; compatible avec les systèmes d’admission d’origine ou de rechange (aftermarket)
  • Sur les modèles Touring 1999–2006, le nouveau circuit d’huile supprime la nécessité d’un kit d’installation de durite d’huile
  • Les moteurs Long Block T‑Series sont équipés de culasses au standard 1999–2005 ; les propriétaires de modèles 2006 doivent prévoir l’achat d’un jeu de brides d’admission décalées de type 1999–2005
  • Sur ce moteur, les culasses sont us
Quantité

  Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Moteur Long Block avec culasses/carter Super Stock, cames easy‑start 585 et pompe/platine TC3. Fabriqué aux USA. Admission non incluse, compatible OEM/aftermarket. Circuit d’huile Touring 99‑06 sans kit de durites. Culasses 99‑05; les 2006 requièrent des brides d’admission décalées 99‑05. Usinage prévu pour collecteur et boîtier d’injection à passages de même longueur.
S&S CYCLE
09010233
7 Produits

Fiche technique

Marque
S&S CYCLE
Référence fournisseur
310-0770A
Couleur/finition
Chrome, Noir Wrinkle
Modèle
T-Series
Nom du produit
Moteur
Type
Long Block
Unités
Pièce
Alésage
4,125"
Cylindrée
111"
Longueur de la course
4,125"
Taux de compression
9,8:1
Forme de la tête de piston
Plat
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