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Moteur Long-Block V111

9 075,26 €
8 167,73 € Économisez 10%
TTC
  • Conçu pour s’intégrer aux châssis Harley-Davidson® Big Twin de 1984 à 1999 ainsi qu’aux cadres custom prévus pour moteurs Evolution® Big Twin
  • Gain d’environ +30 % en puissance et en couple par rapport à la configuration d’origine
  • Conception à course courte réduisant les vibrations et favorisant une durée de vie moteur prolongée
  • Hauteur globale inférieure à l’origine pour une installation simplifiée dans le cadre
  • Livré sans carburateur ni allumage ; utiliser le carburateur et le filtre à air d’origine ou de l’aftermarket
  • Cylindres S&S à grandes ailettes avec surface d’échange augmentée et gicleurs d’huile exclusifs pour refroidir la base des pistons
  • Pompe à huile HVHP (haut volume, haute pression)
  • Vilebrequins
Quantité
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  Garanties sécurité

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  Politique de livraison

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Moteur S&S pour châssis Harley-Davidson big twin 1984–1999 et cadres custom Evolution. +30 % de puissance et de couple. Course courte pour moins de vibrations et longévité accrue, hauteur réduite pour une pose facile. Ailettes larges et gicleurs d’huile, pompe HVHP, vilebrequin 3 pièces, AAC 585. Alésage/course 4-1/8" x 4-1/8", 9,8:1. Sans carburateur ni allumage. Fabriqué aux États‑Unis.
S&S CYCLE
09010208

Fiche technique

Marque
S&S CYCLE
S&S CYCLE
S&S CYCLE
Référence fournisseur
310-0829
310-0829
Couleur de base
Noir
Noir
Noir
Couleur/finition
Noir
Noir
Noir
Noir
Noir
Modèle
V-Series
V-Series
V-Series
V-Series
Nom du produit
Moteur
Moteur
Moteur
Moteur
Type
Long Block
Long Block
Long Block
Long Block
Long Block
Unités
Pièce
Pièce
Pièce
Alésage
4-1/8"
4-1/8"
Matériau du piston
Forgé
Forgé
Cylindrée
111"
111"
Longueur de la course
4-1/8"
4-1/8"
Taux de compression
9,8:1
9,8:1
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