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Système d'échappement complet ZARD 2:1 H-D Softails
2 514,72 €
TTC
- Kit d’échappement complet 2:1 ZARD pour Harley-Davidson Softail
- Système 2-en-1 en acier inoxydable AISI 304 comprenant les collecteurs, un silencieux slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir.
- Conçu par le Centro Stile Zard, disponible en version racing ou homologuée Euro 4/5, avec finitions au choix : satinée, noir mat Cerakote® ou polie.
- Réduction de poids significative (-5,1 kg en version racing, -4,9 kg en version homologuée Euro 4/5 par rapport à l’échappement d’origine) et gain réel de performance (+4 ch pour la version racing, +2,1 ch pour la version homologuée OEM).
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
ZARD 2-en-1 pour Harley-Davidson Softail : échappement complet en inox AISI 304 avec collecteurs, slip-on conique court et embout en alu anodisé noir. Design Centro Stile Zard. Versions racing ou homologuée Euro 4/5, finitions satinée, noir mat Cerakote ou polie. Jusqu’à -5,1 kg et +4 ch (racing), -4,9 kg et +2,1 ch (homologuée) vs origine.
18002707
1 Article
Fiche technique
- Marque
- ZARD
- Référence fournisseur
- ZHD011S00SAO-P
- Couleur/finition
- Poli
- Nom du produit
- Ligne d'échappement
- Type
- Ligne complète
- Unités
- Kit
- Poids
- 5,70 kg (12,57 lb)
- Design/Configuration
- Ligne d'échappement 2 en 1
- Matériau du silencieux
- Acier inoxydable
- Matière de l'embout
- Aluminium
- Style/couleur/finition de l'embout
- Noir
- Matériau du tube
- Acier inoxydable
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- Kit d’échappement complet 2:1 ZARD pour Harley-Davidson Softail
- Système 2-en-1 en acier inoxydable AISI 304 comprenant les collecteurs, un silencieux slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir.
- Conçu par le Centro Stile Zard, disponible en version racing ou homologuée Euro 4/5, avec finitions au choix : satinée, noir mat Cerakote® ou polie.
- Réduction de poids significative (-5,1 kg en version racing, -4,9 kg en version homologuée Euro 4/5 par rapport à l’échappement d’origine) et gain réel de performance (+4 ch pour la version racing, +2,1 ch pour la version homologuée OEM).