Système d'échappement complet ZARD 2:1 H-D Softails
2 059,00 €
TTC
Kit d’échappement complet ZARD 2-en-1 pour Harley-Davidson Softail, pensé pour sublimer le style et la sonorité de votre moto.
Ensemble intégral fabriqué en acier inoxydable AISI 304, comprenant les collecteurs, un slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir.
Conçu par le Centro Stile Zard, disponible en version racing ou homologuée Euro 4/5, avec finitions au choix : satinée, noir mat Cerakote® ou polie.
Réduction de poids notable par rapport à l’échappement d’origine (−5,1 kg en version racing et −4,9 kg en version homologuée Euro 4/5) et réel gain de performances moteur (+4 ch en racing, +2,1 ch en version homologuée OEM).
Échappement complet Zard 2‑en‑1 pour Harley-Davidson Softail : acier inox AISI 304 avec collecteurs, slip-on conique court et embout alu anodisé noir. Versions racing ou homologuée Euro 4/5. Finitions : satiné, noir mat Cerakote ou poli. Design Centro Stile Zard. Jusqu’à −5,1 kg et +4 ch (racing) ; −4,9 kg et +2,1 ch (homologuée) vs origine.
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Ensemble intégral fabriqué en acier inoxydable AISI 304, comprenant les collecteurs, un slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir.
Conçu par le Centro Stile Zard, disponible en version racing ou homologuée Euro 4/5, avec finitions au choix : satinée, noir mat Cerakote® ou polie.
Réduction de poids notable par rapport à l’échappement d’origine (−5,1 kg en version racing et −4,9 kg en version homologuée Euro 4/5) et réel gain de performances moteur (+4 ch en racing, +2,1 ch en version homologuée OEM).
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Ensemble intégral fabriqué en acier inoxydable AISI 304, comprenant les collecteurs, un slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir.
Conçu par le Centro Stile Zard, disponible en version racing ou homologuée Euro 4/5, avec finitions au choix : satinée, noir mat Cerakote® ou polie.
Réduction de poids notable par rapport à l’échappement d’origine (−5,1 kg en version racing et −4,9 kg en version homologuée Euro 4/5) et réel gain de performances moteur (+4 ch en racing, +2,1 ch en version homologuée OEM).