ZARD système d'échappement complet 2:1 H-D TOURINGS (STREET GLIDE / ROAD KING / ROAD GLIDE) E4/E5
2 514,72 €
TTC
Kit complet 2:1 spécialement développé pour les Harley-Davidson Touring, compatible avec les modèles Street Glide, Road King et Road Glide
Système 2-en-1 en acier inoxydable AISI 304, livré avec ses collecteurs, un silencieux slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir
Conception signée Centro Stile Zard, proposé en versions racing ou homologuée Euro 4/5, avec au choix une finition satinée, noir mat Cerakote® ou polie
Allègement notable par rapport à l’équipement d’origine (-9,3 kg pour la version homologuée Euro 4/5) et gain réel en performance moteur (+2,1 ch pour la version homologuée par rapport à l’échappement d’origine)
Kit d’échappement complet 2‑en‑1 Zard pour Harley‑Davidson Touring (Street Glide, Road King, Road Glide). Inox AISI 304 avec collecteurs, slip‑on conique court et embout alu anodisé noir. Versions racing ou homologuée Euro 4/5, finitions satinée, noir mat Cerakote ou polie. Jusqu’à −9,3 kg et +2,1 ch vs origine (version homologuée).
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Kit complet 2:1 spécialement développé pour les Harley-Davidson Touring, compatible avec les modèles Street Glide, Road King et Road Glide
Système 2-en-1 en acier inoxydable AISI 304, livré avec ses collecteurs, un silencieux slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir
Conception signée Centro Stile Zard, proposé en versions racing ou homologuée Euro 4/5, avec au choix une finition satinée, noir mat Cerakote® ou polie
Allègement notable par rapport à l’équipement d’origine (-9,3 kg pour la version homologuée Euro 4/5) et gain réel en performance moteur (+2,1 ch pour la version homologuée par rapport à l’échappement d’origine)
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Système 2-en-1 en acier inoxydable AISI 304, livré avec ses collecteurs, un silencieux slip-on conique court et un embout en aluminium anodisé noir
Conception signée Centro Stile Zard, proposé en versions racing ou homologuée Euro 4/5, avec au choix une finition satinée, noir mat Cerakote® ou polie
Allègement notable par rapport à l’équipement d’origine (-9,3 kg pour la version homologuée Euro 4/5) et gain réel en performance moteur (+2,1 ch pour la version homologuée par rapport à l’échappement d’origine)