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Moteur V124 Long Block
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Moteur V124 Long Block

9 597,65 €
TTC
  • Compatible avec les moteurs Evolution Big Twin de 1984 à 1999 et avec les châssis custom de 1970 à 1999 équipés d’un primaire de type alternateur.
  • Culasses spécialement usinées autorisant l’utilisation du collecteur d’origine ; le carburateur en place peut être réutilisé, sous réserve d’un recalibrage.
  • Conçu pour s’adapter aux systèmes à injection EFI ou à carburateur, ainsi qu’aux filtres à air d’origine ou adaptables.
  • Vilebrequin et carter usinés pour accueillir un capteur de position de vilebrequin.
  • Inclut des culasses S&S, des ressorts de soupape S&S, des culbuteurs forgés, un arbre à cames 640, un vilebrequin en trois parties, une broche de maneton de 1,671", des axes de piston de 0,927", une pompe à huile hau
Quantité
Rupture de stock

  Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Kit moteur haute performance pour Harley Evolution Big Twin 84–99 et châssis custom 70–99 (primaire alternateur). Culasses usinées compatibles collecteur d’origine, montage sur EFI/carb/filtre d’origine. Recalibrage carbu requis. Inclus: culasses S&S, culbuteurs forgés, AAC 640, vilo 3 pièces, pompe à huile HD, pistons forgés, décompresseurs électriques. Made in USA. Allumage et carburateur HP requis.
S&S CYCLE
09010258

Fiche technique

Marque
S&S CYCLE
S&S CYCLE
Référence fournisseur
310-1159
310-1159
Caractéristiques
Arbre à cames 640
Arbre à cames 640
Couleur/finition
Chrome, Noir Wrinkle
Chrome, Noir Wrinkle
Modèle
V124
V124
V124
Nom du produit
Moteur
Moteur
Moteur
Type
Long Block
Long Block
Long Block
Unités
Pièce
Pièce
Pièce
Alésage
4-1/8"
4-1/8"
Matériau du piston
Forgé
Forgé
Cylindrée
124"
124"
Longueur de la course
4-5/8"
4-5/8"
Taux de compression
10,8:1
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