Arbres à cames de conversion pour distribution par chaîne Reaper®
497,41 €
TTC
Arbres à cames de conversion au design hybride : paliers internes d’arbre à cames spécifications 1999–2006 associés à des paliers externes versions 2007–2017
Permet de remplacer les anciens arbres à cames et tendeurs mécaniques par un système moderne à tendeur hydraulique
Came 525
Conçue pour élargir la bande de couple tout en améliorant la consommation de carburant
Arbre à cames destiné au montage sur moteurs d’origine 88" et 96"
Excellentes performances également sur moteurs stroker 103"
Forte puissance aux bas et moyens régimes avec une courbe de puissance et de couple linéaire
Utilisable avec les ressorts de soupapes, tiges et poussoirs d’origine
Améliore la réponse à l’accélération et facilite l
Arbre à cames de conversion 525 hybride (internes 99–06, externes 07–17). Remplace les tendeurs mécaniques par un système hydraulique. Pour moteurs 88/96, excellent sur 103: couple fort et linéaire de 1 750 à 5 500 tr/min, meilleure réponse et démarrage facilité. Utilise plaque et pompe 07–17 (vendues séparément). Non compatible avec plaque de conversion. Fabriqué aux USA.
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Permet de remplacer les anciens arbres à cames et tendeurs mécaniques par un système moderne à tendeur hydraulique
Came 525
Conçue pour élargir la bande de couple tout en améliorant la consommation de carburant
Arbre à cames destiné au montage sur moteurs d’origine 88" et 96"
Excellentes performances également sur moteurs stroker 103"
Forte puissance aux bas et moyens régimes avec une courbe de puissance et de couple linéaire
Utilisable avec les ressorts de soupapes, tiges et poussoirs d’origine
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Came 525
Conçue pour élargir la bande de couple tout en améliorant la consommation de carburant
Arbre à cames destiné au montage sur moteurs d’origine 88" et 96"
Excellentes performances également sur moteurs stroker 103"
Forte puissance aux bas et moyens régimes avec une courbe de puissance et de couple linéaire
Utilisable avec les ressorts de soupapes, tiges et poussoirs d’origine
Améliore la réponse à l’accélération et facilite l