Le choix du matériau et l’ingénierie du joint sont adaptés selon l’application, afin d’assurer une durabilité optimale et une étanchéité fiable dans toutes les conditions d’utilisation.
Pour les applications 4 temps, le joint bi-face en acier inoxydable, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une résistance supérieure aux hautes températures, quelles que soient les circonstances.
Kit de joints d’échappement conçu pour affronter des températures extrêmes : couche externe en acier cranté s’ancrant dans la couche interne Armor-400 (résistante à 1.800ºF), offrant une protection maximale contre les fuites, même en cas de serrage excessif.
Conçu pour une étanchéité durable en toutes conditions, ce kit de joints d’échappement adapte matériau et design à chaque application. Pour moteurs 4 temps : joint inox double face revêtu de Viton pour une étanchéité précise à haute température. Couche acier cranté ancrée dans Armor-400 (jusqu’à 1 800°F) pour prévenir les fuites même en cas de serrage excessif. Fabriqué aux États-Unis.
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Joints d'échappement
Le choix du matériau et l’ingénierie du joint sont adaptés selon l’application, afin d’assurer une durabilité optimale et une étanchéité fiable dans toutes les conditions d’utilisation.
Pour les applications 4 temps, le joint bi-face en acier inoxydable, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une résistance supérieure aux hautes températures, quelles que soient les circonstances.
Kit de joints d’échappement conçu pour affronter des températures extrêmes : couche externe en acier cranté s’ancrant dans la couche interne Armor-400 (résistante à 1.800ºF), offrant une protection maximale contre les fuites, même en cas de serrage excessif.
Fabriqué aux États-Unis.
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Pour les applications 4 temps, le joint bi-face en acier inoxydable, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une résistance supérieure aux hautes températures, quelles que soient les circonstances.
Kit de joints d’échappement conçu pour affronter des températures extrêmes : couche externe en acier cranté s’ancrant dans la couche interne Armor-400 (résistante à 1.800ºF), offrant une protection maximale contre les fuites, même en cas de serrage excessif.