Le choix du matériau et la conception du joint sont adaptés à chaque application afin d’assurer durabilité et étanchéité optimales, quelles que soient les conditions d’utilisation
Pour les applications 4 temps, un joint en acier inoxydable double face, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une excellente tenue aux hautes températures en toutes circonstances
Kit de joints d’échappement conçu pour les températures extrêmes, avec une couche externe en acier cranté qui s’ancre dans la couche interne Armor-400 (résistante jusqu’à 1 800 °F), offrant une résistance maximale aux fuites dues à un serrage excessif
Kit de joints d’échappement pour conditions extrêmes : conception et matériaux adaptés à chaque application pour une étanchéité durable. Sur moteurs 4 temps, joint inox double face revêtu de Viton pour une tenue précise à haute température. Couche extérieure en acier cranté ancrée dans l’Armor‑400 (jusqu’à 1 800 °F), résistante aux fuites même en cas de serrage excessif. Fabriqué aux États‑Unis.
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Joints d'échappement
Le choix du matériau et la conception du joint sont adaptés à chaque application afin d’assurer durabilité et étanchéité optimales, quelles que soient les conditions d’utilisation
Pour les applications 4 temps, un joint en acier inoxydable double face, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une excellente tenue aux hautes températures en toutes circonstances
Kit de joints d’échappement conçu pour les températures extrêmes, avec une couche externe en acier cranté qui s’ancre dans la couche interne Armor-400 (résistante jusqu’à 1 800 °F), offrant une résistance maximale aux fuites dues à un serrage excessif
Fabriqué aux États-Unis
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Pour les applications 4 temps, un joint en acier inoxydable double face, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une excellente tenue aux hautes températures en toutes circonstances
Kit de joints d’échappement conçu pour les températures extrêmes, avec une couche externe en acier cranté qui s’ancre dans la couche interne Armor-400 (résistante jusqu’à 1 800 °F), offrant une résistance maximale aux fuites dues à un serrage excessif