Selon l’application, la composition et la conception du joint sont adaptées afin d’assurer une longévité optimale et une étanchéité fiable quelles que soient les conditions
Pour les moteurs 4 temps, un joint en acier inoxydable double face, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une excellente tenue aux hautes températures en toutes circonstances
Kit de joints d’échappement conçu pour les températures extrêmes : couche externe en acier cranté s’ancrant dans une couche interne Armor-400 (résistante jusqu’à 1 800 °F), offrant une protection maximale contre les fuites même en cas de serrage excessif
Fabriqué aux États-Unis, ce kit de joints d’échappement adapte matériau et conception à l’application pour une étanchéité durable en toutes conditions. En 4 temps, joint inox double face revêtu de Viton® pour une tenue précise et haute température. Structure acier cranté/Armor-400 (jusqu’à 1 800 °F) résistante aux fuites même en cas de serrage excessif.
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Joints d'échappement
Selon l’application, la composition et la conception du joint sont adaptées afin d’assurer une longévité optimale et une étanchéité fiable quelles que soient les conditions
Pour les moteurs 4 temps, un joint en acier inoxydable double face, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une excellente tenue aux hautes températures en toutes circonstances
Kit de joints d’échappement conçu pour les températures extrêmes : couche externe en acier cranté s’ancrant dans une couche interne Armor-400 (résistante jusqu’à 1 800 °F), offrant une protection maximale contre les fuites même en cas de serrage excessif
Fabriqué aux États-Unis
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Selon l’application, la composition et la conception du joint sont adaptées afin d’assurer une longévité optimale et une étanchéité fiable quelles que soient les conditions
Pour les moteurs 4 temps, un joint en acier inoxydable double face, revêtu de Viton®, garantit une étanchéité précise et une excellente tenue aux hautes températures en toutes circonstances
Kit de joints d’échappement conçu pour les températures extrêmes : couche externe en acier cranté s’ancrant dans une couche interne Armor-400 (résistante jusqu’à 1 800 °F), offrant une protection maximale contre les fuites même en cas de serrage excessif