Guidon DH de compétition optimisé, pensé pour offrir un équilibre maîtrisé entre robustesse, rigidité et absorption des chocs sur les parcours exigeants
Poids léger, idéal pour les VTT nécessitant un cintre extra-large tout en conservant une maniabilité précise
Conçu pour dépasser de façon significative les exigences de la norme EN BMX en matière de résistance aux impacts
Construction intégrale en carbone UD (unidirectionnel) avec un placement et une orientation des fibres optimisés pour une solidité maximale et une rigidité du guidon parfaitement ajustée
Géométrie étudiée: 5° d’inclinaison vers le haut et 7° de retour vers l’arrière
Guidon DH de course en carbone UD, léger et extra-large, offrant un équilibre idéal entre solidité, rigidité et absorption des chocs. Conçu pour dépasser la norme EN BMX en résistance aux impacts, il utilise un agencement optimisé des fibres pour une robustesse maximale et une rigidité maîtrisée. Géométrie: 5° vers le haut, 7° vers l’arrière.
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Guidon Fatbar® 35 en fibre de carbone
Guidon DH de compétition optimisé, pensé pour offrir un équilibre maîtrisé entre robustesse, rigidité et absorption des chocs sur les parcours exigeants
Poids léger, idéal pour les VTT nécessitant un cintre extra-large tout en conservant une maniabilité précise
Conçu pour dépasser de façon significative les exigences de la norme EN BMX en matière de résistance aux impacts
Construction intégrale en carbone UD (unidirectionnel) avec un placement et une orientation des fibres optimisés pour une solidité maximale et une rigidité du guidon parfaitement ajustée
Géométrie étudiée: 5° d’inclinaison vers le haut et 7° de retour vers l’arrière
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Guidon DH de compétition optimisé, pensé pour offrir un équilibre maîtrisé entre robustesse, rigidité et absorption des chocs sur les parcours exigeants
Poids léger, idéal pour les VTT nécessitant un cintre extra-large tout en conservant une maniabilité précise
Conçu pour dépasser de façon significative les exigences de la norme EN BMX en matière de résistance aux impacts
Construction intégrale en carbone UD (unidirectionnel) avec un placement et une orientation des fibres optimisés pour une solidité maximale et une rigidité du guidon parfaitement ajustée
Géométrie étudiée: 5° d’inclinaison vers le haut et 7° de retour vers l’arrière