Jauges d’huile usinées permettant d’évacuer la surpression du carter via un reniflard type PCV, intégrant un séparateur d’huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti‑retour.
Se visse directement dans l’orifice de remplissage d’huile d’origine, en remplacement de la pièce OEM.
Le blow-by correspond à la pression qui franchit les segments et les cylindres, pénètre dans le carter puis est renvoyée vers le réservoir d’huile.
Les tests d’alimentation ont mis en évidence un niveau d’huile moteur plus bas, un moteur plus libre et plus souple, une consommation réduite et une diminution du blow-by.
Élimine l’accumulation indésirable de pression de blow-by dans le réservoir d’huile.
Jauge d’huile usinée avec reniflard PCV, séparateur, filtre remplaçable et clapet anti‑retour. Évacue la surpression du carter, réduit le blow‑by, pour un moteur plus souple et une conso en baisse. Se visse en lieu et place de l’origine. Lecture sur béquille ou moto droite. Deux options de ventilation. Fabriquée aux États‑Unis. Attention: chaude, porter un gant.
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Jauge ventilée
Jauges d’huile usinées permettant d’évacuer la surpression du carter via un reniflard type PCV, intégrant un séparateur d’huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti‑retour.
Se visse directement dans l’orifice de remplissage d’huile d’origine, en remplacement de la pièce OEM.
Le blow-by correspond à la pression qui franchit les segments et les cylindres, pénètre dans le carter puis est renvoyée vers le réservoir d’huile.
Les tests d’alimentation ont mis en évidence un niveau d’huile moteur plus bas, un moteur plus libre et plus souple, une consommation réduite et une diminution du blow-by.
Élimine l’accumulation indésirable de pression de blow-by dans le réservoir d’huile.
Deux métho
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Jauges d’huile usinées permettant d’évacuer la surpression du carter via un reniflard type PCV, intégrant un séparateur d’huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti‑retour.
Se visse directement dans l’orifice de remplissage d’huile d’origine, en remplacement de la pièce OEM.
Le blow-by correspond à la pression qui franchit les segments et les cylindres, pénètre dans le carter puis est renvoyée vers le réservoir d’huile.
Les tests d’alimentation ont mis en évidence un niveau d’huile moteur plus bas, un moteur plus libre et plus souple, une consommation réduite et une diminution du blow-by.
Élimine l’accumulation indésirable de pression de blow-by dans le réservoir d’huile.