Jauge d’huile usinée de précision, évacuant la surpression du carter via un reniflard de type PCV; intègre un séparateur d’huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti‑retour pour une ventilation maîtrisée.
Se visse directement dans l’orifice de remplissage d’huile d’origine en remplacement de la pièce d’usine, pour une installation simple et propre.
Le blow-by correspond à la pression qui passe entre segments et cylindres, pénètre dans le carter puis est renvoyée vers le réservoir d’huile.
Les essais d’alimentation mettent en évidence une baisse du niveau d’huile moteur, un moteur plus libre et plus souple, une consommation réduite et un blow-by diminué.
Jauge d’huile usinée avec reniflard PCV, filtre remplaçable et clapet anti‑retour. Se visse à la place du bouchon d’origine pour évacuer la surpression de blow‑by, libérer le moteur et réduire la conso. Lecture du niveau sur béquille ou droite. Deux options de ventilation. Niveau à chaud conseillé 90–99 %. Fabriqué aux USA. Attention, pièce chaude.
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Jauge ventilée
Jauge d’huile usinée de précision, évacuant la surpression du carter via un reniflard de type PCV; intègre un séparateur d’huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti‑retour pour une ventilation maîtrisée.
Se visse directement dans l’orifice de remplissage d’huile d’origine en remplacement de la pièce d’usine, pour une installation simple et propre.
Le blow-by correspond à la pression qui passe entre segments et cylindres, pénètre dans le carter puis est renvoyée vers le réservoir d’huile.
Les essais d’alimentation mettent en évidence une baisse du niveau d’huile moteur, un moteur plus libre et plus souple, une consommation réduite et un blow-by diminué.
Élimine l’accumulation indésirable de p
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Jauge d’huile usinée de précision, évacuant la surpression du carter via un reniflard de type PCV; intègre un séparateur d’huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti‑retour pour une ventilation maîtrisée.
Se visse directement dans l’orifice de remplissage d’huile d’origine en remplacement de la pièce d’usine, pour une installation simple et propre.
Le blow-by correspond à la pression qui passe entre segments et cylindres, pénètre dans le carter puis est renvoyée vers le réservoir d’huile.
Les essais d’alimentation mettent en évidence une baisse du niveau d’huile moteur, un moteur plus libre et plus souple, une consommation réduite et un blow-by diminué.