Pistons à alésages différenciés appliquant des pressions distinctes sur le bord d’attaque et le bord de fuite des plaquettes afin d’assurer un freinage optimal
En configuration à double disque, les étriers avant gauche et droit doivent être achetés séparément
Livré avec des plaquettes de frein, une vis de purge et un boulon banjo 3/8"-24
Fabriqué aux États-Unis
Incompatible avec les modèles FXD, FXR et XL équipés de roues à rayons
Étrier à pistons à alésage différentiel pour un freinage optimisé. En configuration double disque, acheter séparément les modèles avant gauche et droit. Livré avec plaquettes, vis de purge et boulon banjo 3/8"-24. Fabriqué aux États-Unis. Non compatible avec FXD, FXR et XL équipés de roues à rayons.
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Étrier à alésage différentiel quatre pistons
Pistons à alésages différenciés appliquant des pressions distinctes sur le bord d’attaque et le bord de fuite des plaquettes afin d’assurer un freinage optimal
En configuration à double disque, les étriers avant gauche et droit doivent être achetés séparément
Livré avec des plaquettes de frein, une vis de purge et un boulon banjo 3/8"-24
Fabriqué aux États-Unis
Incompatible avec les modèles FXD, FXR et XL équipés de roues à rayons
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Pistons à alésages différenciés appliquant des pressions distinctes sur le bord d’attaque et le bord de fuite des plaquettes afin d’assurer un freinage optimal
En configuration à double disque, les étriers avant gauche et droit doivent être achetés séparément
Livré avec des plaquettes de frein, une vis de purge et un boulon banjo 3/8"-24
Fabriqué aux États-Unis
Incompatible avec les modèles FXD, FXR et XL équipés de roues à rayons