Étrier de frein avant à six pistons à alésage différentiel
684,04 €
TTC
Pour une configuration à double disque, prévoyez un étrier côté gauche et un étrier côté droit.
Compatibilité assurée avec les disques de frein d’origine (OEM) ainsi qu’avec les disques Performance Machine.
Finition premium : étriers chromés, soigneusement polis puis traités au chrome.
Fourni avec les plaquettes de frein, les vis de purge et un boulon de banjo 3/8"-24.
Conçu et fabriqué aux États-Unis.
Compatibilités et exigences: convient aux modèles 2008–2016 FLHT, FLHR, FLHX, aux trikes Harley-Davidson 2008–2013 (uniquement avec disques de 13"), ainsi qu’aux 2004–2013 XL et XLH; nécessite un maître-cylindre de 11/16" pour un montage à double disque et de 9/16" pour un montage à simple disque.
Étriers de frein polis puis chromés, compatibles avec disques OEM ou Performance Machine. Incluent plaquettes, vis de purge et boulon banjo 3/8"-24. Pour simple ou double disque (gauche/droite), maître‑cylindre 9/16" (simple) ou 11/16" (double). Compatibles '08‑'16 FLHT/FLHR/FLHX, '08‑'13 FL H‑D Trike (disques 13"), '04‑'13 XL/XLH. Fabriqués aux États‑Unis. Non compatibles FXD/FXR/XL à rayons.
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Étrier de frein avant à six pistons à alésage différentiel
Pour une configuration à double disque, prévoyez un étrier côté gauche et un étrier côté droit.
Compatibilité assurée avec les disques de frein d’origine (OEM) ainsi qu’avec les disques Performance Machine.
Finition premium : étriers chromés, soigneusement polis puis traités au chrome.
Fourni avec les plaquettes de frein, les vis de purge et un boulon de banjo 3/8"-24.
Conçu et fabriqué aux États-Unis.
Compatibilités et exigences: convient aux modèles 2008–2016 FLHT, FLHR, FLHX, aux trikes Harley-Davidson 2008–2013 (uniquement avec disques de 13"), ainsi qu’aux 2004–2013 XL et XLH; nécessite un maître-cylindre de 11/16" pour un montage à double disque et de 9/16" pour un montage à simple disque.
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Compatibilité assurée avec les disques de frein d’origine (OEM) ainsi qu’avec les disques Performance Machine.
Finition premium : étriers chromés, soigneusement polis puis traités au chrome.
Fourni avec les plaquettes de frein, les vis de purge et un boulon de banjo 3/8"-24.
Conçu et fabriqué aux États-Unis.
Compatibilités et exigences: convient aux modèles 2008–2016 FLHT, FLHR, FLHX, aux trikes Harley-Davidson 2008–2013 (uniquement avec disques de 13"), ainsi qu’aux 2004–2013 XL et XLH; nécessite un maître-cylindre de 11/16" pour un montage à double disque et de 9/16" pour un montage à simple disque.