Conçue pour dépasser les performances de tout embrayage d’origine (OEM) ou de rechange
Les kits DPK incluent des disques de friction, des disques d’entraînement en acier et des ressorts d’embrayage, sauf si l’embrayage d’origine utilise un ressort à diaphragme réutilisable
Livrés dans un coffret rigide doublé de mousse, qui protège les composants avant l’installation
Mallette réutilisable pour stocker et transporter des pièces, des outils ou d’autres objets après la pose de l’embrayage
Prêts pour la course : aucun pré-trempage des disques dans l’huile n’est nécessaire
Conception assurant une transmission de puissance d’une grande fluidité
Matériaux de friction exclusifs haute température pour de
Le kit d’embrayage DPK surpasse l’OEM: disques de friction haute température et disques d’entraînement en acier pour une puissance fluide, sans affaiblissement ni gonflement, jusqu’à 300 % plus durable. Prêt à la course (sans pré-imprégnation), il n’altère pas l’huile. Ressorts en chrome‑silicium traités pour éviter le patinage. Coffret rigide réutilisable pour protéger et transporter vos pièces.
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Kit d'embrayage DPK
Conçue pour dépasser les performances de tout embrayage d’origine (OEM) ou de rechange
Les kits DPK incluent des disques de friction, des disques d’entraînement en acier et des ressorts d’embrayage, sauf si l’embrayage d’origine utilise un ressort à diaphragme réutilisable
Livrés dans un coffret rigide doublé de mousse, qui protège les composants avant l’installation
Mallette réutilisable pour stocker et transporter des pièces, des outils ou d’autres objets après la pose de l’embrayage
Prêts pour la course : aucun pré-trempage des disques dans l’huile n’est nécessaire
Conception assurant une transmission de puissance d’une grande fluidité
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Conçue pour dépasser les performances de tout embrayage d’origine (OEM) ou de rechange
Les kits DPK incluent des disques de friction, des disques d’entraînement en acier et des ressorts d’embrayage, sauf si l’embrayage d’origine utilise un ressort à diaphragme réutilisable
Livrés dans un coffret rigide doublé de mousse, qui protège les composants avant l’installation
Mallette réutilisable pour stocker et transporter des pièces, des outils ou d’autres objets après la pose de l’embrayage
Prêts pour la course : aucun pré-trempage des disques dans l’huile n’est nécessaire
Conception assurant une transmission de puissance d’une grande fluidité
Matériaux de friction exclusifs haute température pour de