Conçue pour dépasser les performances de tout embrayage d’origine (OEM) ou de rechange
Chaque kit DPK inclut des disques de friction, des disques d’entraînement en acier et des ressorts d’embrayage, sauf lorsque l’embrayage d’origine utilise un ressort à diaphragme réutilisable
Fourni dans une mallette rigide doublée de mousse pour protéger tous les composants avant le montage
Mallette réutilisable après installation pour le rangement et le transport de pièces, d’outils ou d’autres accessoires
Prêt pour la course : aucun pré-imprégnage des disques dans l’huile n’est nécessaire
Conception visant une transmission de puissance d’une grande fluidité
Matériaux de friction exclusifs haute température pour maintenir des performances sans pe
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Kit d'embrayage DPK
Conçue pour dépasser les performances de tout embrayage d’origine (OEM) ou de rechange
Chaque kit DPK inclut des disques de friction, des disques d’entraînement en acier et des ressorts d’embrayage, sauf lorsque l’embrayage d’origine utilise un ressort à diaphragme réutilisable
Fourni dans une mallette rigide doublée de mousse pour protéger tous les composants avant le montage
Mallette réutilisable après installation pour le rangement et le transport de pièces, d’outils ou d’autres accessoires
Prêt pour la course : aucun pré-imprégnage des disques dans l’huile n’est nécessaire
Conception visant une transmission de puissance d’une grande fluidité
Matériaux de friction exclusifs haute température pour maintenir des performances sans pe
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Conçue pour dépasser les performances de tout embrayage d’origine (OEM) ou de rechange
Chaque kit DPK inclut des disques de friction, des disques d’entraînement en acier et des ressorts d’embrayage, sauf lorsque l’embrayage d’origine utilise un ressort à diaphragme réutilisable
Fourni dans une mallette rigide doublée de mousse pour protéger tous les composants avant le montage
Mallette réutilisable après installation pour le rangement et le transport de pièces, d’outils ou d’autres accessoires
Prêt pour la course : aucun pré-imprégnage des disques dans l’huile n’est nécessaire
Conception visant une transmission de puissance d’une grande fluidité
Matériaux de friction exclusifs haute température pour maintenir des performances sans pe