Compatible avec les moteurs Twin Cam de 1999 à 2006, à l’exception du modèle Dyna 2006
Comprend tous les composants nécessaires, du haut jusqu’en bas du carter d’arbre à cames
Conçu pour offrir une fiabilité et une longévité supérieures, des performances maximales et pour maintenir les températures moteur et d’huile aussi basses que possible
Assure un fonctionnement moteur plus silencieux et plus régulier
Augmente la pression d’huile, le volume de récupération et le débit d’huile au travers du moteur
Permet une réduction des températures moteur de l’ordre de 25° à 35°
Permet une baisse des températures d’huile comprise entre 15° et 30°
Apporte entre 15 et 30 PSI de pression d’huile sup
Tiges de culbuteur réglables à installation rapide
Modèle
HP+®
Nom du produit
Kit carter moteur
Type
Chaîne de distribution
Unités
Kit
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HP+® Kit de camchest
Compatible avec les moteurs Twin Cam de 1999 à 2006, à l’exception du modèle Dyna 2006
Comprend tous les composants nécessaires, du haut jusqu’en bas du carter d’arbre à cames
Conçu pour offrir une fiabilité et une longévité supérieures, des performances maximales et pour maintenir les températures moteur et d’huile aussi basses que possible
Assure un fonctionnement moteur plus silencieux et plus régulier
Augmente la pression d’huile, le volume de récupération et le débit d’huile au travers du moteur
Permet une réduction des températures moteur de l’ordre de 25° à 35°
Permet une baisse des températures d’huile comprise entre 15° et 30°
Apporte entre 15 et 30 PSI de pression d’huile sup
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Compatible avec les moteurs Twin Cam de 1999 à 2006, à l’exception du modèle Dyna 2006
Comprend tous les composants nécessaires, du haut jusqu’en bas du carter d’arbre à cames
Conçu pour offrir une fiabilité et une longévité supérieures, des performances maximales et pour maintenir les températures moteur et d’huile aussi basses que possible
Assure un fonctionnement moteur plus silencieux et plus régulier
Augmente la pression d’huile, le volume de récupération et le débit d’huile au travers du moteur
Permet une réduction des températures moteur de l’ordre de 25° à 35°
Permet une baisse des températures d’huile comprise entre 15° et 30°
Apporte entre 15 et 30 PSI de pression d’huile sup