Augmente la puissance de 5 à 10 %, pour un gain de performance clairement perceptible.
Conçu et validé sur banc d’essai aux États-Unis, afin d’assurer des résultats fiables et mesurables.
Développé à l’aide d’un logiciel de distribution de pointe pour un calage optimisé et une conception précise.
Usiné par CNC dans un acier 8620 traité, garantissant un ajustement exact et un profil de came parfaitement fidèle aux spécifications.
Certains arbres à cames intègrent la technologie Hot Cams Improved Throttle Design (ITR) : réponse des gaz améliorée sur toute la plage de régime et gain de puissance notable à mi et haut régimes.
Optimisé pour offrir davantage de couple à bas régime.
Augmente la puissance de 5 à 10 %. Conçu aux États-Unis, mis au point avec logiciel de distribution puis testé au banc. Usiné CNC en acier 8620 traité pour un ajustement précis. Certaines versions avec ITR offrent une réponse des gaz accrue et des gains sensibles à mi/haut régime. Optimisé pour le couple bas, s’installe en drop-in avec ressorts d’origine (sauf mention).
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Arbre à cames admission Stage 1
Augmente la puissance de 5 à 10 %, pour un gain de performance clairement perceptible.
Conçu et validé sur banc d’essai aux États-Unis, afin d’assurer des résultats fiables et mesurables.
Développé à l’aide d’un logiciel de distribution de pointe pour un calage optimisé et une conception précise.
Usiné par CNC dans un acier 8620 traité, garantissant un ajustement exact et un profil de came parfaitement fidèle aux spécifications.
Certains arbres à cames intègrent la technologie Hot Cams Improved Throttle Design (ITR) : réponse des gaz améliorée sur toute la plage de régime et gain de puissance notable à mi et haut régimes.
Optimisé pour offrir davantage de couple à bas régime.
Conçu comme un arbre à cames « drop-in » com
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Augmente la puissance de 5 à 10 %, pour un gain de performance clairement perceptible.
Conçu et validé sur banc d’essai aux États-Unis, afin d’assurer des résultats fiables et mesurables.
Développé à l’aide d’un logiciel de distribution de pointe pour un calage optimisé et une conception précise.
Usiné par CNC dans un acier 8620 traité, garantissant un ajustement exact et un profil de came parfaitement fidèle aux spécifications.
Certains arbres à cames intègrent la technologie Hot Cams Improved Throttle Design (ITR) : réponse des gaz améliorée sur toute la plage de régime et gain de puissance notable à mi et haut régimes.
Optimisé pour offrir davantage de couple à bas régime.