Kit performance pour moteur big bore avec bielle rallongée Sidewinder®
4 208,82 €
TTC
Kit Big Bore Sidewinder avec bielle rallongée
Inclut quasiment tout le nécessaire pour appliquer une répartition de la masse maximale de 93" ou 96" sur un moteur H‑D Shovelhead d’origine en 74" ou 80"
Fournit notamment des cylindres Sidewinder en fonte haute résistance (alésage 3.625") et des pistons forgés avec axes et segments, une course de 4.5" ou 4.625", un vilebrequin S&S équilibré dynamiquement avec bielles et axes principaux renforcés, des boulons de culasse en inox S&S, un écrou de base, des tiges de culbuteurs réglables en acier chromoly S&S, les joints de culasse, de base et d’échappement, ainsi qu’une fixation moteur supérieure renforcée S&S
Kit SIDEWINDER Big Bore à bielle rallongée pour H‑D Shovelhead 74" ou 80", contient l’essentiel pour atteindre 93" ou 96". Cylindres fonte 3.625", pistons forgés, course 4.5" ou 4.625", vilebrequin S&S équilibré avec bielles et axes renforcés, boulons de culasse inox S&S, tiges de culbuteurs réglables en chromoly, joints et support moteur supérieur renforcé S&S. Fabriqué aux États-Unis.
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Kit performance pour moteur big bore avec bielle rallongée Sidewinder®
Kit Big Bore Sidewinder avec bielle rallongée
Inclut quasiment tout le nécessaire pour appliquer une répartition de la masse maximale de 93" ou 96" sur un moteur H‑D Shovelhead d’origine en 74" ou 80"
Fournit notamment des cylindres Sidewinder en fonte haute résistance (alésage 3.625") et des pistons forgés avec axes et segments, une course de 4.5" ou 4.625", un vilebrequin S&S équilibré dynamiquement avec bielles et axes principaux renforcés, des boulons de culasse en inox S&S, un écrou de base, des tiges de culbuteurs réglables en acier chromoly S&S, les joints de culasse, de base et d’échappement, ainsi qu’une fixation moteur supérieure renforcée S&S
Fabriqué aux États‑Unis
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Inclut quasiment tout le nécessaire pour appliquer une répartition de la masse maximale de 93" ou 96" sur un moteur H‑D Shovelhead d’origine en 74" ou 80"
Fournit notamment des cylindres Sidewinder en fonte haute résistance (alésage 3.625") et des pistons forgés avec axes et segments, une course de 4.5" ou 4.625", un vilebrequin S&S équilibré dynamiquement avec bielles et axes principaux renforcés, des boulons de culasse en inox S&S, un écrou de base, des tiges de culbuteurs réglables en acier chromoly S&S, les joints de culasse, de base et d’échappement, ainsi qu’une fixation moteur supérieure renforcée S&S