Ensemble complet comprenant un jeu de culasses de type S&S Shovelhead, une paire de cylindres S&S à alésage standard (3-7/16" pour les moteurs 74" ou 3-1/2" pour les moteurs 80"), des pistons forgés au taux 8:1 avec leurs segments et axes, des colliers et joints de collecteur, ainsi que toute la visserie et l’ensemble des joints nécessaires.
Les pistons étant prémontés sur les cylindres, aucun usinage n’est requis, ce qui réduit les opérations à effectuer et limite l’immobilisation.
Kit haut moteur S&S Shovelhead complet : culasses, cylindres à alésage standard (3-7/16" pour 74" ou 3-1/2" pour 80"), pistons forgés 8:1 avec segments et axes, colliers et joints de collecteur, visserie et joints. Pistons prémontés : aucun usinage, immobilisation réduite. Fabriqué aux États-Unis.
Êtes-vous certain de vouloir signaler ce commentaire ?
Signalement envoyé
Votre signalement a bien été soumis et sera examiné par un modérateur.
Votre signalement ne peut pas être envoyé.
Donnez votre avis
Nouveau
Kit haut-moteur
Ensemble complet comprenant un jeu de culasses de type S&S Shovelhead, une paire de cylindres S&S à alésage standard (3-7/16" pour les moteurs 74" ou 3-1/2" pour les moteurs 80"), des pistons forgés au taux 8:1 avec leurs segments et axes, des colliers et joints de collecteur, ainsi que toute la visserie et l’ensemble des joints nécessaires.
Les pistons étant prémontés sur les cylindres, aucun usinage n’est requis, ce qui réduit les opérations à effectuer et limite l’immobilisation.
Fabriqué aux États-Unis.
* Champs requis
Avis envoyé
Votre commentaire a bien été enregistré. Il sera publié dès qu'un modérateur l'aura approuvé.
Votre avis ne peut être envoyé
Ensemble complet comprenant un jeu de culasses de type S&S Shovelhead, une paire de cylindres S&S à alésage standard (3-7/16" pour les moteurs 74" ou 3-1/2" pour les moteurs 80"), des pistons forgés au taux 8:1 avec leurs segments et axes, des colliers et joints de collecteur, ainsi que toute la visserie et l’ensemble des joints nécessaires.
Les pistons étant prémontés sur les cylindres, aucun usinage n’est requis, ce qui réduit les opérations à effectuer et limite l’immobilisation.