Le point culminant de l’innovation en technologie et en performance pour les bougies d’allumage, conçu par le leader du secteur
Équipée d’une électrode en iridium 25 % plus petite qu’une électrode en platine et ne représentant qu’un quart de la taille d’une électrode en nickel classique
Électrode centrale à diamètre ultrafin réduisant la tension nécessaire et prolongeant la durée de vie du système d’allumage
Nouveau revêtement métallique assurant une protection renforcée contre la corrosion
Bougie d’allumage de pointe signée par un leader du secteur, conjuguant technologie et performance. Son électrode en iridium, 25 % plus fine que le platine et quatre fois plus petite que le nickel, réduit la tension requise grâce à son très faible diamètre, prolongeant la durée de vie du système. Nouveau placage métallique pour une résistance accrue à la corrosion.
Êtes-vous certain de vouloir signaler ce commentaire ?
Signalement envoyé
Votre signalement a bien été soumis et sera examiné par un modérateur.
Votre signalement ne peut pas être envoyé.
Donnez votre avis
Bougies d'allumage Iridium IX Racing
Le point culminant de l’innovation en technologie et en performance pour les bougies d’allumage, conçu par le leader du secteur
Équipée d’une électrode en iridium 25 % plus petite qu’une électrode en platine et ne représentant qu’un quart de la taille d’une électrode en nickel classique
Électrode centrale à diamètre ultrafin réduisant la tension nécessaire et prolongeant la durée de vie du système d’allumage
Nouveau revêtement métallique assurant une protection renforcée contre la corrosion
* Champs requis
Avis envoyé
Votre commentaire a bien été enregistré. Il sera publié dès qu'un modérateur l'aura approuvé.
Votre avis ne peut être envoyé
Le point culminant de l’innovation en technologie et en performance pour les bougies d’allumage, conçu par le leader du secteur
Équipée d’une électrode en iridium 25 % plus petite qu’une électrode en platine et ne représentant qu’un quart de la taille d’une électrode en nickel classique
Électrode centrale à diamètre ultrafin réduisant la tension nécessaire et prolongeant la durée de vie du système d’allumage
Nouveau revêtement métallique assurant une protection renforcée contre la corrosion