Pré-rodé à 100 % pour un fonctionnement fiable, avec électrode centrale à noyau de cuivre pour une conductivité thermique optimale. Isolateur à cinq nervures réduisant l’effet flashover et les pertes de tension. Double joint cuivre-verre liant électrode et isolant pour une étanchéité parfaite. Équipement d’origine pour applications automobiles.