Pré-rodée à 100 % pour une fiabilité maximale, cette pièce intègre une électrode centrale à noyau de cuivre pour une dissipation thermique optimale. Son isolateur à cinq nervures limite les amorçages et les pertes de tension, tandis qu’un double joint cuivre/verre assure une étanchéité irréprochable. Équipement d’origine pour applications automobiles.