Pré-rodé à 100 % pour une fiabilité durable, cet élément intègre une électrode centrale à noyau de cuivre pour une dissipation thermique optimale, un isolateur à cinq nervures réduisant l’effet flashover et les pertes de tension, et un double joint cuivre-verre assurant une étanchéité parfaite. Équipement d’origine pour applications automobiles.