Béquilles en acier à haute résistance, proposées avec une finition chrome éclatante ou en version apprêt époxy, accompagnée d’un traitement époxy noir brillant.
Remplacement idéal des béquilles d’origine.
Les modèles de longueur inférieure à celle de la béquille d’origine sont conçus pour les motos à suspension abaissée.
Pour les Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure en haut jusqu’à la première courbure en bas.
Béquilles en acier haute résistance avec finition chrome brillante ou époxy noir brillant. Remplacement idéal des modèles d’origine. Versions raccourcies pour motos à suspension abaissée. Pour Big Twin, Softail, FLT et XL, longueur mesurée de la première courbure haute à la première courbure basse.
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Béquilles en acier à haute résistance, proposées avec une finition chrome éclatante ou en version apprêt époxy, accompagnée d’un traitement époxy noir brillant.
Remplacement idéal des béquilles d’origine.
Les modèles de longueur inférieure à celle de la béquille d’origine sont conçus pour les motos à suspension abaissée.
Pour les Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure en haut jusqu’à la première courbure en bas.
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Béquilles en acier à haute résistance, proposées avec une finition chrome éclatante ou en version apprêt époxy, accompagnée d’un traitement époxy noir brillant.
Remplacement idéal des béquilles d’origine.
Les modèles de longueur inférieure à celle de la béquille d’origine sont conçus pour les motos à suspension abaissée.
Pour les Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure en haut jusqu’à la première courbure en bas.