Structure en acier à haute résistance, proposée avec une finition chrome éclatante ou un apprêt époxy, complétée par un traitement époxy noir brillant.
Remplacent parfaitement les béquilles d’origine.
Les versions dont la longueur est inférieure à celle de la béquille d’origine sont conçues pour les motos à suspension abaissée.
Pour les modèles Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure en haut jusqu’à la première courbure en bas.
Béquilles moto en acier haute résistance, finition chrome brillant ou époxy noir. Remplacement idéal des pièces d’origine. Versions plus courtes disponibles pour motos à suspension abaissée. Pour Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure supérieure à la première courbure inférieure.
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Béquille
Structure en acier à haute résistance, proposée avec une finition chrome éclatante ou un apprêt époxy, complétée par un traitement époxy noir brillant.
Remplacent parfaitement les béquilles d’origine.
Les versions dont la longueur est inférieure à celle de la béquille d’origine sont conçues pour les motos à suspension abaissée.
Pour les modèles Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure en haut jusqu’à la première courbure en bas.
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Structure en acier à haute résistance, proposée avec une finition chrome éclatante ou un apprêt époxy, complétée par un traitement époxy noir brillant.
Remplacent parfaitement les béquilles d’origine.
Les versions dont la longueur est inférieure à celle de la béquille d’origine sont conçues pour les motos à suspension abaissée.
Pour les modèles Big Twin, Softail, FLT et XL, la longueur se mesure de la première courbure en haut jusqu’à la première courbure en bas.