- Nouveau
Kit batterie heavy-duty
69,00 €
TTC
- Respectent les cotes constructeur et les standards de qualité d’origine (OEM).
- Fournissent un courant de démarrage supérieur à celui des batteries classiques pour des mises en route plus énergiques.
- Alliage plomb-calcium réduisant la consommation d’eau et la maintenance d’environ 66 % par rapport aux batteries standard.
- Traitement anti-sulfatation limitant la formation de cristaux de sulfate sur les plaques internes de la batterie.
- Faible auto-décharge, favorisant une durée de vie plus longue en nombre de cycles.
- Séparateurs en fibre de verre optimisant la circulation de l’électrolyte (acide) à l’intérieur des éléments.
- Kit livré avec la batterie, une dose d’acide, un tube de remplissage rouge,
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Batterie aux normes OEM à haut courant de démarrage. Alliage plomb-calcium: ~66% d’entretien et d’eau en moins. Anti-sulfatation, faible autodécharge et séparateurs en fibre de verre prolongent la durée de vie. Kit: batterie, dose d’acide, tube de remplissage, visserie et durite de mise à l’air. Photo non contractuelle: consultez les spécifications.
21130397
5 Produits
Fiche technique
- Marque
- PARTS EUROPE
- Référence fournisseur
- CB14A-A2-FP
- Couleur/finition
- Blanc
- Hauteur
- 177 mm (6,86")
- Largeur
- 90 mm (3-9/16")
- Longueur
- 135 mm (5-3/8")
- Modèle
- YB14A-A2
- Nom du produit
- Batterie
- Type
- Heavy Duty
- Unités
- Kit
- Poids
- 3,6 kg (8 lb)
- volts
- 12 V
- Acide
- Comprend un pack d'acide
- Capacité de charge maximale de la batterie
- 1,4 A
- Capacité de la batterie
- 14 Ah
- CCA/ampères
- 180 A
- Position de la borne négative
- Avant gauche
- Position de la borne positive
- Avant gauche
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- Respectent les cotes constructeur et les standards de qualité d’origine (OEM).
- Fournissent un courant de démarrage supérieur à celui des batteries classiques pour des mises en route plus énergiques.
- Alliage plomb-calcium réduisant la consommation d’eau et la maintenance d’environ 66 % par rapport aux batteries standard.
- Traitement anti-sulfatation limitant la formation de cristaux de sulfate sur les plaques internes de la batterie.
- Faible auto-décharge, favorisant une durée de vie plus longue en nombre de cycles.
- Séparateurs en fibre de verre optimisant la circulation de l’électrolyte (acide) à l’intérieur des éléments.
- Kit livré avec la batterie, une dose d’acide, un tube de remplissage rouge,