Grâce à la solution de tailles de coque S‑M10, chaque taille de casque dispose de sa propre coque dédiée, assurant une ergonomie optimisée, davantage de confort, un poids réduit et une efficacité accrue en cas d’impact.
La courbure de la surface est étudiée pour limiter la friction lors des chocs, permettant la déviation et le transfert d’énergie afin de préserver la tête du pilote de la force directe appliquée au crâne et transmise au cou et à la colonne vertébrale.
Le casque S‑M10 présente un profil lisse, élégant et aérodynamique, sans canal ni élément externe pouvant créer un point de charge en cas d’impact ou compromettre l’intégrité globale de la structure.
Équipé de l’E‑2, dernière génération du MIPS, avec une couche intégrée à faible frictio
Le casque S‑M10 offre une coque par taille pour un fit ergonomique, moins de poids et une protection accrue. Profil lisse et courbure anti‑friction, aérodynamique. MIPS E‑2 limite les effets des impacts obliques; système Eject pour l’extraction. Mentonnière et doublure épargnent les clavicules. Ajustement A‑Head, 28 ventilations, coussinets latéraux amovibles et ERS de libération d’urgence.
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Casque Supertech M10 Ampress
Grâce à la solution de tailles de coque S‑M10, chaque taille de casque dispose de sa propre coque dédiée, assurant une ergonomie optimisée, davantage de confort, un poids réduit et une efficacité accrue en cas d’impact.
La courbure de la surface est étudiée pour limiter la friction lors des chocs, permettant la déviation et le transfert d’énergie afin de préserver la tête du pilote de la force directe appliquée au crâne et transmise au cou et à la colonne vertébrale.
Le casque S‑M10 présente un profil lisse, élégant et aérodynamique, sans canal ni élément externe pouvant créer un point de charge en cas d’impact ou compromettre l’intégrité globale de la structure.
Équipé de l’E‑2, dernière génération du MIPS, avec une couche intégrée à faible frictio
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Grâce à la solution de tailles de coque S‑M10, chaque taille de casque dispose de sa propre coque dédiée, assurant une ergonomie optimisée, davantage de confort, un poids réduit et une efficacité accrue en cas d’impact.
La courbure de la surface est étudiée pour limiter la friction lors des chocs, permettant la déviation et le transfert d’énergie afin de préserver la tête du pilote de la force directe appliquée au crâne et transmise au cou et à la colonne vertébrale.
Le casque S‑M10 présente un profil lisse, élégant et aérodynamique, sans canal ni élément externe pouvant créer un point de charge en cas d’impact ou compromettre l’intégrité globale de la structure.
Équipé de l’E‑2, dernière génération du MIPS, avec une couche intégrée à faible frictio