Le système de coques dédiées S‑M10 assure qu’à chaque taille de casque correspond sa propre coque, pour une adaptation anatomique à toutes les morphologies, un confort accru, un poids global réduit et une efficacité optimale lors des chocs.
La courbure de la surface limite la friction en cas d’impact, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes sur le crâne et de réduire celles transmises au cou et à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 adopte un profil aérodynamique, élégant et minimaliste, sans canaux ni éléments externes susceptibles de créer des points de charge ou de compromettre l’intégrité du casque.
Le casque S-M10 propose une coque dédiée à chaque taille pour un confort léger et une protection optimale. Profil lisse et aérodynamique, MIPS E-2 et performances en impact oblique. Ajustement A-Head, mentonnière sculptée et doublure EPS pour épargner la clavicule. Ultra-ventilé (28 orifices), système Eject, coussins latéraux amovibles et ERS pour un retrait d’urgence.
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Casque Supertech M10 Solid
Le système de coques dédiées S‑M10 assure qu’à chaque taille de casque correspond sa propre coque, pour une adaptation anatomique à toutes les morphologies, un confort accru, un poids global réduit et une efficacité optimale lors des chocs.
La courbure de la surface limite la friction en cas d’impact, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes sur le crâne et de réduire celles transmises au cou et à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 adopte un profil aérodynamique, élégant et minimaliste, sans canaux ni éléments externes susceptibles de créer des points de charge ou de compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la
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Le système de coques dédiées S‑M10 assure qu’à chaque taille de casque correspond sa propre coque, pour une adaptation anatomique à toutes les morphologies, un confort accru, un poids global réduit et une efficacité optimale lors des chocs.
La courbure de la surface limite la friction en cas d’impact, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes sur le crâne et de réduire celles transmises au cou et à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 adopte un profil aérodynamique, élégant et minimaliste, sans canaux ni éléments externes susceptibles de créer des points de charge ou de compromettre l’intégrité du casque.