Le système de coques par tailles S‑M10 attribue à chaque taille de casque sa propre coque dédiée, offrant une réponse anatomique à toutes les morphologies, pour plus de confort, un poids global réduit et une efficacité maximale en cas d’impact.
La courbure de la surface limite la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes susceptibles d’être transmises au cou et à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 adopte un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes pouvant créer des points de charge ou compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la toute dernière génération de MIPS : une couche intégrée à faible
Le casque S‑M10 allie sécurité et confort: coques spécifiques à chaque taille et ajustement A‑Head pour un ajustement précis. Sa surface profilée réduit la friction, tandis que le MIPS E‑2 limite les forces rotationnelles. Mentonnière et doublure pensées pour protéger la clavicule. Ultra-ventilé (28 aérations), design aérodynamique épuré. Systèmes Eject et ERS pour une extraction d’urgence.
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Casque Supertech M10 Solid
Le système de coques par tailles S‑M10 attribue à chaque taille de casque sa propre coque dédiée, offrant une réponse anatomique à toutes les morphologies, pour plus de confort, un poids global réduit et une efficacité maximale en cas d’impact.
La courbure de la surface limite la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes susceptibles d’être transmises au cou et à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 adopte un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes pouvant créer des points de charge ou compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la toute dernière génération de MIPS : une couche intégrée à faible
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Le système de coques par tailles S‑M10 attribue à chaque taille de casque sa propre coque dédiée, offrant une réponse anatomique à toutes les morphologies, pour plus de confort, un poids global réduit et une efficacité maximale en cas d’impact.
La courbure de la surface limite la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote des forces directes susceptibles d’être transmises au cou et à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 adopte un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes pouvant créer des points de charge ou compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la toute dernière génération de MIPS : une couche intégrée à faible