Grâce à la solution de tailles de coque S‑M10, chaque taille de casque bénéficie de sa propre coque dédiée, offrant une réponse anatomique à toutes les morphologies; cela améliore le confort, réduit le poids global et optimise l’efficacité du casque en cas d’impact.
La courbure de la surface est conçue pour diminuer la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote de la force directe exercée sur le crâne et transmise au cou ainsi qu’à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes pouvant créer des points de charge ou compromettre l’intégrité du casque.
Casque S-M10 léger et anatomique : coques dédiées par taille pour confort et efficacité. Profil aérodynamique sans excroissances, MIPS E-2 pour limiter les forces rotationnelles. Mentonnière et doublure EPS protectrices des clavicules. Réglage A-Head, 28 aérations, système Eject et ERS, coussins latéraux amovibles.
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Casque Supertech M10 Solid
Grâce à la solution de tailles de coque S‑M10, chaque taille de casque bénéficie de sa propre coque dédiée, offrant une réponse anatomique à toutes les morphologies; cela améliore le confort, réduit le poids global et optimise l’efficacité du casque en cas d’impact.
La courbure de la surface est conçue pour diminuer la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote de la force directe exercée sur le crâne et transmise au cou ainsi qu’à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes pouvant créer des points de charge ou compromettre l’intégrité du casque.
Équipé d’E‑2, la dernière géné
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Grâce à la solution de tailles de coque S‑M10, chaque taille de casque bénéficie de sa propre coque dédiée, offrant une réponse anatomique à toutes les morphologies; cela améliore le confort, réduit le poids global et optimise l’efficacité du casque en cas d’impact.
La courbure de la surface est conçue pour diminuer la friction lors des chocs, favorisant la déviation et le transfert d’énergie afin de protéger la tête du pilote de la force directe exercée sur le crâne et transmise au cou ainsi qu’à la colonne vertébrale.
Le design du S‑M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes pouvant créer des points de charge ou compromettre l’intégrité du casque.